地评线丨银川述评：智能公交站牌建好更要用好

　　笔者最近经过新昌路时发现，新的智能公交站牌已经启用，除了可以显示车辆运行轨迹、到站时间等信息外，还增加了视频监控、一键报警等新功能，这对于广大市民来说确实是一件给力的民生实事。

　　当前，很多银川市民在选择公交出行前，都会通过“银川行”APP或者“车来了”小程序等查询车辆到站信息，踩着点到公交站，一定程度上为市民出行提供了便利。据介绍，目前全市范围内有1000套电子站牌正在实施建设，建成后市民能够更好地掌握公交车的运行轨迹，同时提升公交车的准点率。对于一些不太使用智能手机的老年人来说，新智能公交站牌的投用，可以方便他们适时了解公交到站情况，新增的视频监控、一键报警等功能也有助于公共区域安全监测以及突发意外时求救施救的开展。

　　从实际出行体验中可以看到，近年来银川公交愈加“智慧”，持续拓展“互联网+公交”的服务形态和模式，融入智慧城市建设，通过搭建公交大数据平台，对公交线网及用户行为统计数据的分析、挖掘，及时掌握路况信息，辅助智能调度系统公交车辆班次执行，优化公交线网、站点、运力配置，从而为乘客提供更精准的出行服务。市民最为直观的感受就是：出门前可以查询到车辆的准确到站时间，忘带公交卡可以手机支付，实时监控全覆盖，如物品遗失有很大概率找回。

　　当然，智能公交站牌并非首次在银川出现，在智慧城市的建设过程中，智能公交站牌也在不断迭代升级与产品更新，如何通过有效维护来确保其功能的持续供给是我们需要长久发力的。等新的智能公交站牌全部启用后，软硬件维护是一件非常重要的工作，这关系到市民能否从这个新事物中获得及时有效的服务信息，这就要求建设、使用、维护的链条紧密有序，建好更要维护好。此外，对于新增的视频监控、一键报警等其他新功能，肯定牵涉到与其他相关职能部门的深度链接与工作融合，需要沟通协调、形成机制、发挥实效，否则就成了摆设，“顺心”就变成了“堵心”，那就因小失大得不偿失了。

　　别小看了智能公交站牌，其运行是否顺畅的背后，折射出城市治理水平的精细化程度，也反映了政府部门为民办实事的努力，期待这一民生实事能够做好做精做细做长久。

　　孙瑞亭